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以三维绘图规划更多可持续城市

这个首次以大型三维多层呈现香港行人通道的网络,将会适合於可步行性预测的分析。

这是世界最复杂和密集的三维绘制地图,绘制了由上环至金钟的三维室内及户外步行通道

这是世界最复杂和密集的三维绘制地图,绘制了由上环至金钟的三维室内及户外步行通道

以软件sDNA绘制的三维分析展示了政府海滨规划(上环至金钟段)室内及户外的主要步行通道(红色和橙色为主要通道,其次是黄色;绿色和蓝色为小通道)

以软件sDNA绘制的三维分析展示了政府海滨规划(上环至金钟段)室内及户外的主要步行通道(红色和橙色为主要通道,其次是黄色;绿色和蓝色为小通道)

以软件sDNA绘制的三维分析由红至蓝展示政府海滨规划(国际金融中心范围)的室内外主要步行通道

以软件sDNA绘制的三维分析由红至蓝展示政府海滨规划(国际金融中心范围)的室内外主要步行通道

晴安蓝副教授(左)与思汇政策研究所的司马文先生研究以空间设计网络分析软件(sDNA) 绘制的步行网络地图 [截图来自知识交流短片「让香港成为更宜步行的城市」(https://www.ke.hku.hk/story/video/making-our-city-more-walkable-for-all)]

晴安蓝副教授(左)与思汇政策研究所的司马文先生研究以空间设计网络分析软件(sDNA) 绘制的步行网络地图 [截图来自知识交流短片「让香港成为更宜步行的城市」(https://www.ke.hku.hk/story/video/making-our-city-more-walkable-for-all)]

有别於世界上大多城市,香港是一座建在山上的城市。

城市规划及设计系晴安蓝副教授解释说:「我们对平地城市的认知都不适用於依山而建的城市。」

香港的城市地景为城市规划者在设法了解市民如何利用城市空间及寻找更利於移动的方法时带来了难题,例如,如何为轮椅使用者、推婴儿车的行人或行李箱的旅客增设无障碍通道。城市规划者可以利用工具使他们更容易掌握规划楼宇的位置及其对人们活动的影响。这些活动模式对房屋、健康、福利、社交、商业机会、土地价值及宏观经济都有一定的影响。

除了处於不平地势之外,香港还有许多摩天大楼。与新加坡不同,香港在亚热带气候下,同时位於山与海之间,台风易於形成。此外,香港百分之九十的人口恒常乘搭公共交通工具,他们利用地面街道、地下通道以及高架天桥的交通网络贯穿各个地区。

晴安蓝副教授研究纽约、伦敦、巴黎、深圳、上海和东京等主要城市后,发现需要以三维模型去了解像香港这样高密度、复杂而多层的城市,从而改善城市规划及提升城市的可持续性。他与团队建立了空间设计网络分析软件(sDNA),以融入人类空间导航认知功能的网络科学,绘制并分析三维行人网络地图,从而能够进行跨学科的实证城市规划和设计。有了全面的三维步行网络地图,城市规划人员、专业人士和社区持份者就能以此评估和比较二维或三维网络对不同活动类型,包括步行、骑单车、马路或铁路等,的效能。这有助於他们因应各区的需求和特性而设定合适的规划。这个取代乘车的步行方法也许已经惠及多达500万的居民。

香港的海滨规划已使用sDNA以确保海滨各部分能有效地相互配合。香港特区政府地政总署一方面从港大建筑学院购买步行网络地图,另一方面亦为学院提供更多资料,以增加可用於分析的数据。分析结果将在一年内以开放数据的形式公布,而三维地图亦快将可透过应用程式下载,有助行人找到最快前往目的地的路线。这个首次以大型三维多层呈现香港行人通道的网络,将会适合於可步行性预测的分析。

sDNA不仅有助城市规划,还可以鼓励市民多步行和享受步行的乐趣,从而改善市民的健康。晴安蓝副教授考虑到香港人口高龄化,期望城市规划亦可以让人更享受晚年生活。

城市规划及设计系晴安蓝副教授及其团队,伟仕达教授孙贵博博士 Chinmoy Sarkar博士获建筑学院颁发2019年「学院知识交流奖」,获奖项目为空间设计网络分析 (sDNA)在全国及全球范围内改进跨学科的实证城市规划及设计」。

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